雖然我們每天穿衣服脫衣服幾乎都會接觸到鈕扣或拉鍊，但你我卻不見得認識它們的前世今生與愛恨糾葛，而「拉鍊」又是如何一步步取代「鈕釦」，力搏上位的心路歷程，看完本篇你就懂 !
在服裝演化的歷史中，最偉大的發明是什麼？每個人都有不同的答案。但若是說到服裝界最歷久彌新的發明，鈕釦絕對榜上有名。多數的人或許都沒有想過，這個在現代服裝中，看似不起眼的小東西，所擁有的歷史，比多數服飾物品都要長久。現存最早的鈕釦，是來自西元前二千年左右的古印度文明，當時的鈕扣是以滑石或貝殼製成，雖然這些鈕釦並沒有具備固定衣物的功能，單存只是純粹裝飾性的物品，但已經具有現代的外型，可以用針線縫製在服裝上。
鈕釦的縫孔也有不同類別嗎？當然有!!!!
針對使用需求，有分成兩孔或四孔、立腳和隧道腳。若是希望鈕釦能服貼在作品上，做點綴用的，多會使用兩孔或隧道腳的鈕釦。例如鞋子、包包，就會使用這類縫孔鈕釦裝飾。若是要發揮鈕釦最原始的功能－把衣服扣起來，則大多使用立腳鈕釦。此外，不同的縫孔，也有不同的縫紉技巧，這也是選擇鈕釦時要注意的地方喔！
在鈕釦世界裡，我們使用mm或萊茵（L），這兩種單位表示鈕釦尺寸。（1L=0.625mm）在測量尺寸時，我們會使用游標卡尺測量鈕扣的直徑或是最大範圍。
鈕釦的材質非常多元，幾乎所有可用於製成飾品的材料，都曾被拿來製作鈕釦，因此它也反映了人類工藝的進步。近代以前，人們會使用金屬、寶石、象牙、牛羊角、骨頭、貝殼、玻璃、陶瓷、甚至是紙或絲來製作鈕釦，在十九世紀工業革命之後，塑膠則成為了鈕釦最常使用的材料。
因為鈕扣對於古早時代的衣物是個必要元素，不論在材質或是設計上，鈕扣可以說是千變萬化。與其像現代的衣服，常常把鈕扣做得極不起眼（或是一個鈕扣也沒有），過去鈕扣不但是獨立的設計精品，也完全融入於衣著中作為亮眼的設計元素，在中世紀、文藝復興時期的紀錄中，經常可以看見一些有錢有勢的大人物，特別訂製特殊的鈕釦來宣示身份地位。然而十八世紀是鈕釦的黃金時代，這個時代的鈕釦風格多樣，形狀、大小的變化也很多，當時男性服飾的上衣正面、袖子、口袋，以及後擺都會使用鈕釦，背心及褲子也以鈕釦固定，因此產生各種尺寸變化，外型也越顯扁平，與我們今天熟悉的平盤狀鈕釦十分相似，這些鈕釦大多豪華複雜，貴金屬、寶石、金銀線刺繡都是經常使用的材料，有時一套體面的服裝，花在鈕釦上的金額甚至可以佔總預算的80％，是上層階級的地位象徵。
延伸導讀:
那麼，拉鍊又是如何開始闖入鈕扣獨霸已久的世界呢?
話說這個深遠影響現今服裝世界的發明，早在十九世紀末就已經出現，相較於當時固定衣物的鈕釦、鉤子、繫帶，早已發展得十分完備，發明初期的拉鍊不僅容易損壞，名稱也非常不吸引人，在那時它也還不叫拉鍊（zipper），而是被稱為「鞋子釦鎖」（Clasp Locker or Unlocker for Shoes）。由於操作不便與故障率高，使得這項發明一直難以普及，直到1912年自動鉤環公司一位名叫吉迪昂森貝克（Gideon Sundback）的工程師，研發出一項新產品，保留了威特康朱迪森的滑動裝置，但完全捨棄了原本的鉤環，改用縫在布塊上的齒狀金屬代替，拉上時兩側的金屬可以完全契合，現代版拉鍊由此誕生了 !
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一九一七年三月二十日，當森貝克取得專利準備大展鴻圖的時候，就立刻被鈕扣的廠商圍剿。為什麼？因為新拉鍊真的很厲害，所以生產鈕扣的廠商把它當作頭號大敵，盡全力抵制、醜化，以至於市場乏人問津。
有趣的是，讓拉鍊起死回生的是一次「意外」。當時的巴黎航空展，一架飛機在飛行表演中，意外墜毀，飛行員不幸死亡。調查的結果發現，原來是飛行員衣服的扣子太多，一顆扣子不小心鬆脫，好死不死掉進引擎，造成飛機失事。法國國防部因此下令，飛行裝不准用鈕扣，各國也跟進。
問題是沒有鈕扣，衣服如何密合？如何穿脫？森貝克得知後，立刻與各國的軍方聯絡，推銷他的「拉鍊」。各國的飛行員穿上沒鈕扣、用拉鍊的飛行裝，這就成了最好的宣傳。陸軍、海軍也跟進。美國軍方還發現，拉鍊可以讓軍人穿衣服速度更快，他們還在衣服口袋和褲子前襠裝拉鍊，大受好評。拉鍊因此成為時代的新寵。一九二四年，美國古德里奇公司從森貝克手裡買下拉鍊的專利，並依照拉鍊的開合聲音取了個新名字叫「Zipper」。但因為是金屬做的，生產又有多道工序，成本還是偏高，雖然好，但還要有錢人才用得起。(後來德國的奧普提公司採用塑膠代替金屬，拉鍊才拉到大眾市場)
不過，軍隊與部份配件開始使用拉鍊，卻並不代表所有的消費者可以接受拉鍊出現在日常衣物上；1930年代，隨著「Zippers are good for your children」的商業運動，以及1937年法國時尚秀上設計師們讓拉鍊取代皮衣的傳統鈕扣後，拉鍊就進入世界各地老百姓的日常生活與上流社會的時尚風潮中了。但在1930年代，男裝界對於長褲究竟該使用鈕釦還是拉鍊來釦合，曾發生短暫的爭論，傳統派認為，雖然許多年輕男性開始穿著拉鍊長褲，但卻覺得鈕釦看來是比較穩重得體，但《君子》（Esquire）雜誌則持相反的意見，在1937年刊文指出，儘管在長褲上使用鈕釦看起來比較穩重得體，但拉鍊卻有個鈕釦無法取代的優點：能夠避免褲子「不經意、尷尬的鬆脫。」
同時拉鍊不易鬆脫，較能避免走光的優勢，也間接推動了女性牛仔褲的普及，雖然在農場工作的美國女性，早已習慣穿著工作長褲，但在1950年代前，許多美國人仍認為，女性穿牛仔褲是非常不得體的事，會有這樣的認知，除了根深柢固的性別刻板印象以外，鈕釦固定的褲裝容易鬆脫，也是原因之一，然而在拉鍊長褲成為主流，大幅降低褲子鬆開的危機後，牛仔褲這種工作服裝，也開始針對女性打廣告，1947年Levi’s首度推出拉鍊牛仔褲時，廣告主打的對象，正是原本被忽略的女性消費者。
拉鍊因為有著容易開合的便利性，能大幅縮短人們穿衣的時間，而且耐用、價格低廉、面積不大且便於安裝，又能有效的避免走光這樣尷尬的事情，在在都使得拉鍊能迅速地融入人們的日常生活，同時也大幅地壓縮了鈕扣的使用度。
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而我們買拉鍊的時候，常聽到 3號或5號，這個號碼是在講什麼東西呢？其實講的就是拉鍊的規格，不管是什麼材質的拉鍊（金屬、塑鋼、尼龍等），一般都至少會有3號跟5號的分別，更細一點，還會有0號、8號、10號，甚至25號的拉鍊。
這些拉鍊的規格具體差別在哪呢？以【尼龍拉鍊】來說，【3號】規格的尼龍拉鍊跟【5號】規格的尼龍拉鍊，差別在於【鍊齒】跟【布邊】的【寬度】不一樣。【5號】比較強韌一些，適合做在外套的門襟開口處。【3號】鍊齒比較細密精緻，所以對一些不要求強度的服裝部位，比如口袋或女生的裙子，或一些較輕薄材質的風衣，【3號】反而比【5號】更適合成為首選。
那麼，拉鍊與鈕扣在製作服裝時，我們該特別注意哪些小要訣呢?
鈕扣縫製要領:要注意縫的位置，若是平的鈕扣需要用縫線立一小段距離，這樣穿著時會比較好扣!
拉鍊車縫要領:車縫拉鍊時要預防布紋拉扯，因為布紋拉到會導致拉鍊不順 !
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